Mi a hűtési elve a többfunkciós autós és otthoni kettős célú termoelektromos hűtőnek? A
többfunkciós autós és otthoni kettős célú termoelektromos hűtő a termoelektromos hatás elvén működő hűtőberendezés. Kihasználja a termoelektromos modulok (TEC) speciális tulajdonságait, hogy hűsítő hatást érjen el az áram- és hővezetésen keresztül. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a hűtőszekrény hűtési elvét:
Először is, a többfunkciós autós és otthoni kettős célú termoelektromos hűtő központi eleme a termoelektromos modul (TEC). A termoelektromos modul egy félvezető eszköz, amely a termoelektromos hatást használja fel. Két különböző típusú félvezető anyagból áll, általában bizmut-szelenid (Bi2Te3) és bizmut-szelenid (Bi2Te3) lapelemekből. Amikor elektromos áram halad át egy termoelektromos modulon, hőmérséklet-különbség keletkezik a két félvezető anyag között, ami termoelektromos hatást vált ki.
Másodszor, a termoelektromos hatás elve szerint, amikor az áram áthalad a termoelektromos modulon, az mindkét oldalon hőmérséklet-különbséget okoz az anyagokban. Az egyik oldal hidegebb, a másik felmelegszik. Ennek az az oka, hogy az anyag belsejében az áram által szállított energia az egyik irányban elnyelődik (hideg oldalon), és a másik irányban (forró oldalon) szabadul fel. Ezt a hőmérséklet-különbség-hatást "Penger-effektusnak" nevezik.
Ezután a többfunkciós autós és otthoni kettős célú termoelektromos hűtő a Penel-effektus jellemzőit használja fel a hűtés érdekében. A hűtőszekrény belsejében jellemzően hűtőborda és hűtő található, köztük a termoelektromos modullal. Amikor az elektromos áram áthalad a termoelektromos modulon, a termoelektromos modul egyik oldala elnyeli a hőt és nagyon lehűti azt. Ezt az oldalt hideg oldalnak nevezik. A másik oldal hőt bocsát ki, így nagyon felforrósodik. Ezt az oldalt meleg oldalnak nevezik.
Ezután a hideg oldal vezetésen és konvekción keresztül eltávolítja a hőt, ezáltal csökkenti a hőmérsékletet a hűtőszekrény belsejében. Ugyanakkor a meleg oldalon lévő hőt a hűtőborda elnyeli, és a hűtőbordán keresztül a külső környezetbe disszipálja, hogy fenntartsa a termoelektromos modul működési hőmérsékletét.
Mennyire hordozható a többfunkciós autós és otthoni kettős célú termoelektromos hűtő? A többfunkciós autós és otthoni kettős célú termoelektromos hűtőket általában nagyon jól tervezték a hordozhatóság szempontjából, hogy megfeleljenek a felhasználók szállítási igényeinek különböző forgatókönyvekben. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk ennek a hűtőnek a hordozhatóságát:
Méret és súly: A többfunkciós autós és otthoni kettős célú termoelektromos hűtőket általában úgy tervezték, hogy kompaktak és könnyűek legyenek a felhasználók számára. Általában elég jó méretűek ahhoz, hogy könnyen elférjenek egy jármű, lakóautó vagy kültéri felszerelés csomagtartójában. Ugyanakkor a súly viszonylag könnyű, így a felhasználók könnyen hordozhatják és mozgathatják.
Fogantyú vagy fogantyú kialakítása: A hordozás kényelmesebbé tétele érdekében a hűtőszekrényeket általában olyan fogantyúkkal vagy fogantyúkkal tervezték, amelyeket a felhasználók könnyen felemelhetnek és hordozhatnak. Ez a kialakítás kényelmesebbé teszi a felhasználók számára a hűtőszekrény mozgatását további szerszámok vagy segédberendezések nélkül.
Kerekek kialakítása: A hűtőszekrények egyes modelljei kerekekkel is fel vannak szerelve, így a felhasználók húzódobozként húzhatják anélkül, hogy keményen kellene cipelni. Ez a kialakítás különösen alkalmas hosszú távú mozgásra vagy egyenetlen terepen történő használatra, javítva a szállítás kényelmét.
Kompakt megjelenés: A hűtőszekrények általában egyszerű és áramvonalas megjelenést alkalmaznak, hogy minimalizálják a térfogatot és a helyfoglalást. Ez megkönnyíti a felhasználók számára, hogy a hűtőt járműben, kempingben vagy beltérben helyezzék el anélkül, hogy túl sok helyet foglalna.
Tápellátás rugalmassága: A hordozhatóság rugalmasságának növelése érdekében a többfunkciós autós és otthoni kettős célú termoelektromos hűtők általában többféle tápellátási módot támogatnak, beleértve a jármű tápellátását, a háztartási áramellátást, a napelemeket és a tartalék akkumulátorokat.